NSU OT 351
Overhaling av motoren på en 1939 mod NSU OT 351. Eier Vidar Bjørndalen. Denne sykkelen ble kjøpt av Bjørn Monsbakken i Mosjøen for 3 år siden.
Vidar kjøpte den av Bjørn i 2008. Skal bore den fra 75 til 77 mm (VW høgkomp stempel), og sette inn større ventiler (Opel Kadett). Skal også frese ut innsug fra 20 til 24 mm (dette gjøres hos Reierstad), pluss sette inn en Bing 24 mm. Skal også dreve den litt høyere, pluss bytte alle kjeder på primæren. Sykkelen brukte en del olje, så derfor overhaling. Den har aldri blitt boret før, og sylindervegger var litt ovale. Rådelager og kam var helt fin. Det er Jack Husås som er mekaniker, med Vidar som læregutt. Vi brukte ca 5 timer med all demontering, men kommer nok til å bruke mer tid på å sette den sammen igjen. Håper vi får igjen motoren i slutten av januar. Skal kjøre Trondheimsløpet i slutten av mai, og det er fint med litt prøvekjøring/innkjøring først. Kommer tilbake med mer stoff og bilder, når monteringen starter opp.
Vil takke Jack Husås for all hjelp med overhaling av OT'n. Også takk til Reierstad for veldig bra og billig jobb med overhalig av veiv, sylinder og topp. Takker også Arvid Nordli og Truls Farner for hjelp med deler. Nå har sykkelen gått 230 mil etter overhaling, og går som et skudd. Den var også med på Trondhjemsrittet, og da kjørte vi ca 130 mil. Det er sjølsagt en del justeringer de første milene, men det må man regne med på så gamle sykler. Denne skal brukes, å ikke bare stå til pynt. Den er god å kjøre, spesielt i svinger. Gleder meg til en fin sommer på veteranmotorsykkel. Under kan dere se noen bilder av selve monteringen.